Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сейчас
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж бетонной дороги представляет собой комплекс работ по разрушению, разборке и удалению дорожного покрытия из бетона или железобетона. Эта услуга востребована при реконструкции улиц, строительстве новых транспортных развязок, прокладке инженерных коммуникаций, а также при ликвидации временных подъездных путей и лежневых дорог, которые выработали свой ресурс. Часто необходимость в демонтаже возникает у частных застройщиков при обустройстве въезда на участок, у управляющих компаний — при ремонте дворовых проездов, у промышленных предприятий — при перепланировке внутренних территорий.
Основные причины для обращения к профессионалам связаны с физическим износом покрытия, появлением глубоких трещин, просадок и разрушений, которые делают дальнейшую эксплуатацию небезопасной. Кроме того, демонтаж старого бетонного слоя обязателен перед укладкой нового асфальта или тротуарной плитки, чтобы обеспечить надежное основание. Самостоятельный демонтаж бетонной дороги практически невозможен из-за высокой прочности материала и большого объема работ. Использование неподходящего инструмента или неправильная технология приводят к повреждению соседних конструкций, травмам и значительным временным затратам. Специалисты применяют правильную технику и строго соблюдают правила безопасности, что гарантирует аккуратное разрушение покрытия без угрозы для окружающих объектов и людей. Профессиональный подход также позволяет правильно организовать логистику, чтобы вывоз бетонных обломков не затягивал процесс.
Весь процесс демонтажа бетонного дорожного полотна строится по четкому порядку, который обеспечивает эффективность на каждом этапе. Сначала специалисты выезжают на объект для оценки состояния покрытия, определения его толщины и наличия армирования. На основе этих данных выбирается оптимальная технология разрушения. В зависимости от ситуации применяется как ручной инструмент — отбойные молотки и электрические перфораторы, так и тяжелая техника: экскаваторы с гидромолотами, бурильные установки и алмазные резаки. Для больших объемов и толстых железобетонных плит чаще используют мощное навесное оборудование, которое позволяет быстро разбить покрытие на фрагменты, удобные для погрузки и вывоза.
Перед началом основных работ всегда проводится подготовка участка: ограждение зоны демонтажа, отключение возможных коммуникаций, проверка устойчивости соседних конструкций. В ходе выполнения задачи операторы техники действуют с учетом состояния дорожного основания, минимизируя вибрационное воздействие на близлежащие строения. Параллельно с разрушением покрытия ведется сортировка полученного бетонного лома: крупные куски дробят для упрощения погрузки, а арматуру отделяют для последующей утилизации. Важнейшая часть работы — соблюдение правил безопасности. Все сотрудники используют средства индивидуальной защиты, а работа техники на объекте координируется так, чтобы исключить риски для прохожих и транспорта. По завершении демонтажа площадка очищается от пыли и мелких осколков, что позволяет сразу перейти к следующему этапу строительства или благоустройства.
Условия и итоговая расценка на демонтаж бетонного дорожного покрытия формируются индивидуально для каждого объекта. Мы не используем фиксированные прайсы, поскольку стоимость напрямую зависит от ряда объективных факторов. В первую очередь учитывается объем работ — общая площадь и толщина слоя бетона, который предстоит удалить. Также на расценку влияет сложность доступа к участку: если техника не может подъехать вплотную, может потребоваться дополнительное перемещение оборудования вручную или использование специальных механизмов. Состояние объекта играет не менее важную роль: армированный железобетонный слой требует больше времени и ресурсов для разрушения, чем обычный бетон без усиления.
Кроме того, в расчет включаются пожелания заказчика по способу демонтажа, необходимости сохранения подстилающих слоев или, наоборот, полной выборки грунта. Важной составляющей является вывоз мусора и его утилизация — объем бетонного лома может быть значительным, что требует привлечения самосвалов и затрат на полигон. Для объектов, где требуется строгое документальное обоснование, расценки в смете могут учитывать установленные государственные нормативы: ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2. Это позволяет согласовать бюджет с заказчиком на прозрачных условиях, особенно если работы ведутся по муниципальному или коммерческому контракту. Мы всегда детально обсуждаем все нюансы до начала работ, чтобы конечная смета была понятной и отражала реальный объем предстоящих задач.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонной дороги, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Сервис под ключ включает полный цикл: от первой оценки до финальной уборки территории. Процесс начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей, согласовывает удобное время выезда на объект и проводит осмотр, на месте оценивая объемы, тип покрытия и условия доступа. Далее мы готовим предложение с описанием этапов и согласовываем все параметры, включая сроки и пожелания по вывозу мусора.
После подписания договора мы подготавливаем объект: ограждаем рабочую зону, привозим необходимую технику и инструмент. Сам демонтаж выполняется с точным соблюдением технологии и правил безопасности, чтобы покрытие было удалено аккуратно, без повреждений прилегающих территорий. По окончании разрушения бригада собирает и грузит бетонный лом, вывозит его на утилизацию, а площадку очищает от пыли и остатков строительного мусора. Мы помогаем организовать все работы так, чтобы они не создавали лишних простоев для вашего бизнеса или строительства — график всегда подстраивается под ваши возможности. Чтобы получить консультацию или заказать демонтаж бетонного дорожного покрытия в Новороссийске, достаточно заполнить онлайн-форму на сайте или позвонить по контактному телефону. Мы оперативно свяжемся с вами и предложим наилучшее решение для вашей задачи.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Новороссийск, Магистральная ул., 8 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |