Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 15 минут
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей — это комплекс специализированных работ по снятию, разборке и утилизации токопроводящих шин, которые используются в системах электроснабжения мостовых кранов, тельферов и другого подъемно-транспортного оборудования. В Новороссийске такая услуга востребована на промышленных площадках, в портовых терминалах, на складских комплексах, в цехах машиностроительных и судоремонтных предприятий. Чаще всего необходимость в демонтаже возникает при модернизации кранового хозяйства, изменении технологической планировки участка, замене изношенных троллейных линий на более современные системы или при полном выводе оборудования из эксплуатации. Также к нам обращаются при реконструкции зданий, где троллейные шины мешают проведению строительных или монтажных работ.
Демонтаж троллей требует не столько физической силы, сколько понимания технологии безопасного обращения с элементами, находящимися под напряжением, и конструктивных особенностей крановых путей. Даже после отключения питания в системе может сохраняться остаточный заряд, а сами шины нередко имеют значительный вес и длину, что создает риски при неаккуратном снятии. Самостоятельный демонтаж без профильного оборудования и опыта часто приводит к повреждению смежных конструкций, травмам персонала или аварийным ситуациям. Специалисты компании действуют по отработанной технологии: предварительно обесточивают участок, проверяют отсутствие напряжения, используют страховочные приспособления и применяют инструмент, соответствующий типу креплений и материалу троллей. Это позволяет исключить случайные повреждения и провести работы с соблюдением всех правил безопасности.
Мы выстраиваем процесс демонтажа троллей так, чтобы он был предсказуемым и контролируемым на каждом этапе. Общий порядок включает несколько последовательных шагов. Сначала проводится визуальный осмотр объекта и изучение схемы размещения троллейной линии. Это необходимо, чтобы определить тип креплений, длину пролетов, материал шин и состояние изоляторов. Затем участок отключается от питающей сети, и выполняются контрольные замеры индикаторами напряжения для подтверждения безопасности. После этого бригада приступает к откручиванию стыковых соединений, освобождению токоприемников и снятию секций троллей с кронштейнов. По мере разборки элементы маркируются, сортируются по длине и укладываются на подготовленные площадки для последующей погрузки.
Для выполнения задач применяется как ручной инструмент — ключи, съемники, гидравлические ножницы, так и техника в зависимости от высоты установки и веса конструкций. На объектах с высотой более пяти метров используются автовышки или передвижные леса, а для тяжелых шин привлекаются компактные краны-манипуляторы. Весь персонал обеспечен индивидуальными средствами защиты: касками, перчатками с диэлектрическим покрытием, монтажными поясами. Особое внимание уделяется правилам работы на высоте и в стесненных условиях производственных цехов. Демонтаж ведется без повреждения смежных инженерных сетей, а снятые элементы сразу же перемещаются в зону временного хранения, чтобы не загромождать рабочее пространство. Соблюдение установленного порядка и применение технически исправного оснащения гарантируют, что работа будет выполнена в заявленные сроки и без инцидентов.
Стоимость демонтажа троллей формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую сумму влияет большое количество переменных факторов. В расчет принимается общая протяженность троллейной линии, количество секций и сложность доступа к каждой точке крепления. Также учитывается состояние самого оборудования: если крепежные элементы сильно корродированы или деформированы, это увеличивает трудоемкость работ. Важным параметром является высота расположения троллей и наличие в цеху действующего оборудования, которое требует защиты или временной остановки. Кроме того, в цену может быть включена утилизация снятых шин, изоляторов и металлолома, а также вывоз мусора с территории заказчика.
Для объектов, где требуется подготовка сметной документации, мы ориентируемся на государственные сметные нормы. В таких случаях расценки в смете могут учитывать коэффициенты и поправочные индексы, предусмотренные сборниками ФЕР и ГЭСН, а для классификации работ используются коды ОКПД 2, соответствующие демонтажу и разборке элементов крановых путей. Это позволяет согласовывать бюджет с контролирующими органами и заказчиками, работающими в рамках строгой отчетности. Итоговые условия оговариваются после выезда специалиста на площадку: мы составляем коммерческое предложение с прозрачной структурой затрат, где каждая позиция обоснована. Заказчик сам выбирает объем дополнительных услуг — от частичной разборки до полной очистки объекта с вывозом всех остатков.
Комплексный подход к демонтажу троллей означает, что мы берем на себя всю цепочку задач: от первого осмотра до сдачи очищенного участка. Клиенту не нужно искать отдельных подрядчиков для обесточивания, разборки, вывоза или утилизации — все этапы координирует наш прораб. Путь заказа начинается с обычного звонка или онлайн-заявки. После этого мы согласовываем дату выезда инженера для оценки реального объема и сложности работ. В удобное для заказчика время составляется график демонтажа с учетом режима работы предприятия или наличия людей на объекте. Перед началом мы ограждаем зону проведения работ, проверяем исправность инструмента и еще раз сверяем план с пожеланиями клиента.
В процессе демонтажа мы контролируем, чтобы технология выполнялась строго по утвержденному порядку, а все отклонения немедленно согласовывались с заказчиком. По завершении основной части бригада проводит уборку рабочей площадки: собирает мелкий крепеж, обрезки проводов, упаковывает отсортированные отходы. Вывоз мусора и демонтированных элементов организуется в тот же день, чтобы не оставлять после себя захламленной территории. Мы стремимся к тому, чтобы организация работ не создавала лишних простоев в основном производстве и не мешала повседневной деятельности на объекте. Если вы планируете замену или полный демонтаж кранового оборудования, оставьте заявку на сайте или позвоните нам — мы предложим удобное время для консультации и выезда специалиста, чтобы оперативно приступить к решению вашей задачи.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Новороссийск, Магистральная ул., 8 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |