Антидронное ограждение портовой инфраструктуры

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Прайс-лист

Вид работЦена за ед. изм., руб.Ед. изм.
Обследование портовой инфраструктуры и ведомость монтажных ограниченийот 48 290 ₽усл.
Проект защитного контура для портовой инфраструктурыот 91 120 ₽усл.
Расчёт нагрузок и составление спецификации для портовой инфраструктурыот 56 070 ₽усл.
Изготовление опорных модулей для портовой инфраструктурыот 5 300 ₽шт.
Подготовка мест крепления в пределах портовой инфраструктурыот 2 520 ₽м2
Установка креплений с защитой от коррозииот 6 830 ₽м2
Монтаж защитного ограждения портовой инфраструктурыот 9 350 ₽м2
Плановое обслуживание ограждения портовой инфраструктурыот 22 810 ₽усл.
Ремонт повреждённой секции ограждения портовой инфраструктурыот 2 990 ₽м2
Демонтаж участка ограждения портовой инфраструктурыот 2 060 ₽м2

Защита портовой инфраструктуры в Новороссийске

Антидронное ограждение портовой инфраструктуры — это физическая защита, которая создает пассивный барьер на пути беспилотников к критичным зонам порта. Такая защита портовой инфраструктуры от дронов не заменяет средства обнаружения и радиоэлектронной борьбы, а решает другую задачу: затрудняет пролет, снижает риск контакта с оборудованием и уменьшает вероятность повреждения объектов при атаке или потере управления. Для Новороссийска с его открытыми причальными территориями, ветровыми нагрузками и соленой средой особенно важно, чтобы защитное ограждение портовой инфраструктуры было рассчитано на реальные условия эксплуатации, а не выбиралось только по внешнему виду.

Защита портовой инфраструктуры от БПЛА применяется для причалов, грузовых фронтов, складов, терминалов, перегрузочных машин, трубопроводов, энергоузлов, административных и вспомогательных зданий, а также для периметра. В одних случаях достаточно бокового перекрытия, в других — верхнего или комбинированного. Защитная ограждающая конструкция, или ЗОК, может опираться на отдельные мачты, рамы, существующие сооружения и тросовые системы. В состав обычно входят несущая конструкция, опоры, каркас, узлы крепления, защитная сетка или защитное полотно, растяжки, фундаменты или анкерные элементы. Конкретные параметры определяются расчетом и проектным решением: при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта.

При выборе схемы защиты порта от БПЛА учитывают конфигурацию защищаемой зоны, площадь и геометрию территории, расположение зданий и технологического оборудования, необходимость верхнего или бокового перекрытия, места установки опор, возможность использования существующих конструкций, проезды, ворота и технологические проходы. Важно сохранить доступ к оборудованию для обслуживания и ремонта, а также предусмотреть замену поврежденных элементов. Для портовой территории отдельно оценивают ветровые и снеговые нагрузки, коррозионное влияние среды, особенности монтажа вблизи воды и интенсивность эксплуатации. В запросах такое решение могут называть антидрон, противодрон, контрдрон, антиБПЛА, анти БПЛА, антиБЛА или антибеспилотник, но технически речь идет о пассивной инженерно-технической защите, а не о подавлении сигналов.

Расчет стоимости ограждения порта от дронов

Для расчета стоимости ограждения порта от дронов нужны исходные данные по объекту. Сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ, и только после этого формируется расценка. Предварительный расчет можно выполнить по плану, схеме, фотографиям и описанию, но при сложной геометрии требуется обследование. Чем точнее исходные данные, тем корректнее цена антидронного ограждения портовой инфраструктуры и меньше риск изменений в процессе работ.

  • назначение объекта и перечень защищаемых зон;
  • размеры, площадь, протяженность и конфигурация периметра;
  • план территории, схема причалов, проездов, ворот и проходов;
  • расположение зданий, кранов, трубопроводов и другого оборудования;
  • существующие сооружения, которые можно использовать для опирания;
  • предполагаемые места установки опор и тип перекрытия;
  • условия монтажа, доступ техники, режим работы порта;
  • требования к обслуживанию, ремонту и демонтажу.

На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа старых конструкций, сложность проекта, логистика, срочность и требования заказчика. Для линейных участков может применяться цена за погонный метр, для площадных решений — цена за м2. Выбор только по принципу «как можно дешевле» часто приводит к переделкам, поэтому недорого — это не минимальная цифра, а оптимизация решения без потери несущей способности и ремонтопригодности. В расчете также учитываются проектирование, изготовление, установка, крепление, контроль качества и последующее обслуживание.

Изготовление и монтаж ЗОК на причальной территории

Изготовление и монтаж ЗОК на причальной территории выполняются в последовательности, которая снижает простои и учитывает особенности порта. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование, затем выполняется расчет и выбор конструктивной схемы. На основе принятого решения разрабатывается проектная документация, после чего изготавливаются элементы металлоконструкций и защитные элементы. Далее выполняется подготовка основания, доставка, установка опор или мачт, монтаж каркаса, натяжение тросовой системы, закрепление защитной сетки или защитного полотна.

При монтаже на причале важно учитывать ветровой поток, близость воды, покрытие территории, интенсивность движения транспорта и технологические окна. Контроль качества монтажа включает проверку геометрии, осмотр смонтированной конструкции, проверку креплений и контроль натяжения. Для пассивной защиты не используется проверка работоспособности в смысле электронных систем; вместо этого проверяются механическая целостность, устойчивость и надежность соединений. После приемки конструкция передается в эксплуатацию.

В дальнейшем возможны ремонт, замена отдельных элементов, демонтаж, повторный монтаж и обслуживание. Компания может выполнить продажу комплектующих, защитных сеток, крепежа и узлов, если требуется восстановить или усилить уже существующее ограждение. Для портовой инфраструктуры особенно важна ремонтопригодность: поврежденный участок должен заменяться без полной перестройки всей защиты. Это делает эксплуатацию предсказуемой и позволяет планировать работы на территории Новороссийска с учетом режима объекта.

Как заказать защиту порта от БПЛА в Новороссийске

Чтобы заказать защиту порта от БПЛА в Новороссийске, достаточно обратиться в компанию «Демонтаж Сервис» и передать первичные данные. Путь заказчика включает обращение, передачу исходных данных, обследование при необходимости, предварительный подбор решения, расчет, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Работы могут выполняться под ключ: от расчета и проекта до установки и последующего обслуживания.

Для первоначального расчета можно запросить назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Если объект действующий, учитываются проезды, ворота, технологические проходы и доступ к оборудованию. По возможности указываются существующие конструкции, предполагаемые места опор и требования к внешнему виду. На основе этих сведений специалисты предложат вариант защиты территории от БПЛА, выполнят расчет стоимости и подготовят проектное решение. Оставьте заявку или свяжитесь с компанией, чтобы обсудить защиту периметра от дронов, изготовление и монтаж защитного ограждения для вашего объекта.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Новороссийск, Магистральная ул., 8
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?